













Crash bar – Husqvarna Svartpilen 250/401 / Vitpilen 401 2024
920,00 lei
Crash bar-ul GP Kompozit pentru Husqvarna Svartpilen 250/401 / Vitpilen 401 2024 este o protecție motor dedicată, proiectată pentru montaj corect și utilizare reală. Preia bine impactul la căderi ușoare și reduce riscul de avarii costisitoare la carene și componente expuse.
Cum se monteaza?
Pentru majoritatea produselor GP Kompozit gasesti instructiunile de montare aici https://www.youtube.com/@gpkompozitcom/videos
__PRESENT
- Descriere
- Recenzii (3)
Crash bar-ul GP Kompozit e proiectat pentru Husqvarna Svartpilen 250/401 și Vitpilen 401 (2024). Pe aceste café racer-e minimaliste, designul curat lasă motorul și cadrul expuse. O cădere la viteză mică sau o alunecare poate genera avarii costisitoare.
Crash bar-ul din oțel negru se integrează în estetica minimalistă și protejează motorul, cadrul și componentele expuse. Pentru modele folosite în urban sau de către începători, investiția într-un crash bar se justifică economic la prima cădere evitată.
Montajul se face pe prinderile originale, fără improvizații sau adaptări. Include toate șuruburile necesare.
- Material: oțel (țeavă Ø25 mm), vopsea pulbere
- Greutate: ~7 kg
- Compatibilitate: Husqvarna Svartpilen 250/401 / Vitpilen 401 2024
- Producător: GP Kompozit
3 recenzii pentru Crash bar – Husqvarna Svartpilen 250/401 / Vitpilen 401 2024
Nu am gasit nicio recenzie.
Crash bar - Husqvarna Svartpilen 250/401 / Vitpilen 401 2024
| 5 stele | 67 | 67% |
| 4 stele | 33 | 33% |
| 3 stele | 0% | |
| 2 stele | 0% | |
| 1 stea | 0% |
-
octavianRecenzent
potrivire perfectă, materialul arată destul de dur
🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
perfect fit, the material looks pretty tough -
TomRecenzent
Datorită îmbinărilor groase de sudură din jurul accesoriului inferior, a trebuit să merg la magazinul de feronerie pentru a obține o bară de filet M10 și mai lungă și o grămadă de șaibe M10.
Nici articulația din spate nu era în unghi exact și cu siguranță ar zgâria vopseaua neagră de pe cadrul bicicletei, pentru asta am cumpărat o șaibă de cauciuc M8 cu diametrul de 30 mm înainte de a securiza barele de protecție. Ar fi putut fi oferit și asta.
Sunt mulțumit de rezultat, sper doar că nu a trebuit să fac o călătorie la magazinul de hardware pentru a-l instala corect pe Vitpilen 401 meu 2024.🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
Due to the thick welding joints around bottom attachment, I had to go to the hardware store to get even longer M10 thread bar and a bunch of M10 washers.
The rear joint also wasn’t at exact angle and would surely scratch the black paint on the bike frame, for that I bought an M8 30mm diameter rubber washer before securing the crash bars. That could have been provided too.
I’m happy with the result, just hope I didn’t have to make a trip to the hardware store to install it properly on my 2024 Vitpilen 401. -
Marek PeetsRecenzent
Foarte recomandat și instalare ușoară.
🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
Highly recommended and easy installation.
Nu am gasit nicio recenzie.
potrivire perfectă, materialul arată destul de dur
🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
perfect fit, the material looks pretty tough
Datorită îmbinărilor groase de sudură din jurul accesoriului inferior, a trebuit să merg la magazinul de feronerie pentru a obține o bară de filet M10 și mai lungă și o grămadă de șaibe M10.
Nici articulația din spate nu era în unghi exact și cu siguranță ar zgâria vopseaua neagră de pe cadrul bicicletei, pentru asta am cumpărat o șaibă de cauciuc M8 cu diametrul de 30 mm înainte de a securiza barele de protecție. Ar fi putut fi oferit și asta.
Sunt mulțumit de rezultat, sper doar că nu a trebuit să fac o călătorie la magazinul de hardware pentru a-l instala corect pe Vitpilen 401 meu 2024.
🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
Due to the thick welding joints around bottom attachment, I had to go to the hardware store to get even longer M10 thread bar and a bunch of M10 washers.
The rear joint also wasn’t at exact angle and would surely scratch the black paint on the bike frame, for that I bought an M8 30mm diameter rubber washer before securing the crash bars. That could have been provided too.
I’m happy with the result, just hope I didn’t have to make a trip to the hardware store to install it properly on my 2024 Vitpilen 401.
Foarte recomandat și instalare ușoară.
🌐 Recenzie originală (Engleză), de pe GP Kompozit Global:
Highly recommended and easy installation.